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为建党97周年献礼
崇礼铁路最长的低瓦斯隧道贯通

来源: 长城网  作者:郑世繁
2018-07-02 09:43:59
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  长城网张家口讯(记者 郑世繁 通讯员 曲志忠 院玉顺 王强) 6月30日,由中铁二十局承建崇礼铁路最长的低瓦斯隧道——新兴堡隧道顺利贯通,这是崇礼铁路下花园区境内最难啃、重难点控制性工程。该局经过480天的奋力攻坚,先后攻克了地质围岩破碎掘进难度大、低瓦斯隧道施工安全风险大、洞内发育两条断裂带三大难题,如期贯通,为建党97周年献礼,也为全线后续架梁铺轨打开了通道。

为建党97周年献礼崇礼铁路新兴堡隧道贯通。记者 郑世繁摄

为建党97周年献礼崇礼铁路新兴堡隧道贯通。记者 郑世繁摄

为建党97周年献礼崇礼铁路新兴堡隧道贯通。记者 郑世繁摄

为建党97周年献礼崇礼铁路新兴堡隧道贯通。记者 郑世繁摄 

  中铁二十局承建京张高铁崇礼支线二标全长30.02公里,有2条隧道,大小桥梁27座,其中孙家庄隧道于今年的5月26日贯通。新兴堡隧道位于下花园区燕山至太行山裂陷槽西侧境内,全长2132米,为单洞双线隧道,设计时速250公里,最小埋深21.08米。不良地质为进出口风吹雪,黄土陷穴,围岩级别为Ⅲ级至Ⅴ级占总长56%;Ⅴ级长794米占总长37.2%。

新兴堡隧道施工现场。记者 郑世繁摄

新兴堡隧道施工现场。记者 郑世繁摄

    自2017年3月7日进洞施工以来,该局为破解三大难题,采用了三台阶七步开挖法、CRD法、三台阶临时横撑法原则施工;为确保隧道高质量贯通,全隧采用新工装新工艺施工,配置了三臂凿岩台车、机械湿喷手、全自动液压栈桥、全自动衬砌台车、带模注浆等机械化、智能化施工法,以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保精品;同时从源头控制质量,推行质量管理信息化、试验检测制度化、工艺工法模式化、质量验收工序化、操作管理规范化、设备设施本质化的“六化”技术工艺流程精细管理。针对低瓦斯隧道施工安全风险大难题,采取双风机加风带举措,并在洞内配置瓦斯自动报警器,瓦检员手持瓦斯自动检测仪不间断巡检,以严检测、超预测、控火源等举措将安全风险降到了最低。

新兴堡隧道施工现场。记者 郑世繁摄

广大参建员工庆祝贯通。记者 郑世繁摄

  为加快掘进进度,该局在主隧道侧又开凿了平导,使工作面由原来的2个增至为4个,施工人员增加一倍,确保如期实现贯通。

关键词:下花园责任编辑:郑世繁