张家口紧抓机遇 “编织”现代立体交通网络

　　面对京津冀协同发展和京张联合申冬奥两大机遇，依托得天独厚的区位优势，张家口市在铁路、高速公路、民航建设方面“三管齐下”，为区域经济社会发展提供了强力支撑。目前，集铁路、公路、航空于一体的现代立体综合交通体系已经形成，并正在不断完善和提升，使区域性交通枢纽地位日益彰显。

　　构建区域铁路客货运中心

　　铁路对地方经济发展有着巨大的推动作用。面对京张联合申办冬奥会的机遇，我市正在全力加快铁路建设与跑办步伐，铁路项目推进速度不断加快。目前通过我市境内已建成并运营的铁路有5条，正在建设中的铁路2条，今年有望开工的铁路2条。

　　目前，通过我市的既有铁路5条，分别为大秦铁路、京张铁路、张集铁路、丰沙铁路、沙蔚铁路，其中除沙蔚铁路为地方铁路外，其他4条铁路均为国家一级铁路，此外还有50多条铁路连接线，总运营里程达到623公里。张唐铁路正在如火如荼加紧建设，预计2015年底可竣工通车，届时将打通曹妃甸港至蒙中、蒙西地区的煤炭运输通道，成为国家北煤南运的第三通道。张呼客运专线张家口段线路长度75.476公里，2014年6月开工建设，预计2017年3月竣工。备受市民关注的京张高铁预计年内可开工建设，使我市与北京的时间距离缩短至1小时以内。蓝张铁路张家口段计划年内开工建设;张大客运专线项目建议书已获国家发改委批复;京张铁路崇礼支线已列入《张家口市承办2022年冬奥会综合交通规划》。

　　据了解，当上述铁路修建完成后，我市铁路网络布局将更加合理，形成以京包铁路、丰沙铁路、张集铁路为主的国家客货干线通道，以大秦铁路、蓝张铁路为主的煤运通道，以京张高铁、张呼铁路、张大铁路为主的客运通道铁路网新格局，使我市成为东临环渤海、西连大西北地区的区域铁路客货运输中心。

关键词：铁路,高速,机场,张家口