张呼铁路客运专线工程进展顺利

　　本报讯 (记者王宁通讯员朱水林)8月24日上午8时55分，随着张呼铁路客运专线怀安站特大桥两片重约5600吨、主跨100米的混凝土连续梁在墩顶顺利合龙，张呼客运专线所有桥梁基本建设完成，工程建设进入全面架梁铺轨阶段。

　　据了解，张呼客运专线全长286.8公里，途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和河北张家口市，于2014年开建，设计工期4年，共有桥梁179座，桥梁线路总长达140.549公里，占全线总长的49%。其中怀安站特大桥全长7094.71米，跨既有线京包铁路，是目前国内高铁最大跨度的连续梁墩顶转体桥，也是张呼客专全线难度最大的控制性桥梁工程。　“项目由中国铁建十七局集团二公司承建，采用的墩顶转体法，较之于墩底转体法，在技术上相对减小了施工难度，经济上降低了成本，使得转体跨京包铁路更为安全。”项目负责人向记者介绍，项目建成后，将与在建的京张铁路接轨，形成内蒙古中西部地区进出北京、辐射全国的快速客运通道，对推动内蒙古发展、改善民众出行条件具有十分重要的作用。

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