多家“共享单车”登陆石家庄 共治才能有序共享

多家“共享单车”登陆石家庄。资料图 源自网络

　　长城网4月12日综合讯(记者 张天虎 实习记者 周宇燕)“忽如一夜春风来”，恍惚一夜间，石家庄市的大街小巷都穿梭着共享单车。这些使用方便、低碳环保的共享单车，得到人们的普遍叫好，也给城市的管理者出了一道不小的难题。

　　随着ofo、blue gogo、优拜单车、永安行等品牌的不断加入，据统计，2016年底我国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计今年年底，将达5000万用户规模，共享单车的大潮一时势不可挡。

　　北京出台共享单车 “禁停令”

　　3月20日，北京市西城区交通管理委员会宣布将在其辖区内的府右街、长安街沿线、西安门大街沿线、灵境胡同、西黄城根南街等10条街道禁止停放共享单车，西城区成为了北京首个对共享单车出台明确“禁停令”的区级政府。

　　以ofo为例，2016年10月份，ofo开始城市试运营，到现在为止才5个多月时间，很多共享单车都是新车，但是目前可以随处可见路边停放的单车车胎瘪了、二维码被涂抹、私换死锁。见到共享单车被肆意破坏，多位运送车辆的工人表示惋惜，“这是为百姓提供便利的交通工具，正常使用不会坏成这样，大部分都是被恶意破坏的。”

　　ofo创始人兼CEO戴威在接受一家媒体采访时曾表示，ofo损毁率过高，他十分担心ofo共享单车目前的损毁问题。对于损坏的单车，ofo官方微博曾表示，在遇到小黄车车胎没气、车牌损坏等问题束手无策时，可以直接在ofo共享单车的APP中进行举报，系统会自动推送给附近的运维师傅前往解决。

　　“为解决单车乱停乱放的问题，我们正在和政府有关部门接洽，希望能够在合适的区域划分固定的停车位置。”永安行石家庄区域负责人张先生表示，对于故意毁坏、窃取单车的行为，政府相关部门应该依法处罚，放大警示效应。

　　五种共享单车“逐鹿”石家庄市场

　　ofo共享单车石家庄区域公关部经理卢强称，截至目前，“小黄车”在省会市区的投放量已近2万辆，在高校还有4000辆。针对“小黄车”的受损问题，除了在省会街头进行巡查的70多名专业维修人员外，ofo河北区还建立了“小黄车骑士团”微信群，群里的100多名爱心网友也是小黄车的使用者，这些网友不仅在发现问题小黄车时会及时上报，平时也会积极引领其他市民文明用车。

　　如今省会出现多种共享单车，卢强表示，这其实是好事儿。“有了竞争，才能更好地提高自己，为大家服务。”春天来了，为改变市民的出行方式和意识，“小黄车”近期正进行“交通早高峰免费骑车”等促销活动，让更多市民感受到了共享单车带来的便利性。

　　快兔单车进入省会市场才半个月，北京快兔出行CTO、联合创始人邱林称，截至目前，他们已在省会市区二环内的繁华路段投放了1万辆快兔单车，预计随后将投放数量逐步增加到5万辆。“之所以选择在石家庄投放，也是经过前期市场调研。石家庄作为河北省省会，在京津冀协同发展中占有很重要的位置。同时，石家庄的人群、经济实力等情况，也非常适合发展共享单车。”邱林说，仅半个月，快兔单车注册用户量远远超过了他们的预期，显示出了共享单车市场的火爆。

　　“骑着共享单车，我又找回了儿时的记忆，想起了遍地都是自行车的那个时代。”邱林说，共享单车的出现，让很多人的出行方式得到了改变，既像是一种回归，又对城市拥堵的出行环境改善起到积极作用。因此，针对共享单车在省会的飞速发展，省会多家共享单车的区域负责人都希望，共享单车能够被市民规范使用，服务更多的人。同时，期待相关部门能尽快出台相关管理措施，让共享单车的使用更加规范、有章可循、良性发展。

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