京张城铁站点计划出炉 4站位于张家口

　　5月15日，京张城际铁路有限公司负责人表示，线路初步预计设10站，其中6站位于北京市，4站位于河北，八达岭越岭段有望今年上半年开工。根据中国铁道科学研究院网站发布的《新建北京至张家口铁路环境影响评价第二次公示》，京张城际铁路正线全长174.032公里，从北京北站引出过学院南路后便将转入地下。

　　铁路下穿北三环四环

　　京张城铁原定2009年8月开工，但因铁道部调整高铁建设方案等种种原因，建设一直停滞。去年11月，京张高铁八达岭越岭段可行性研究获国家发改委批复，同年12月，中国铁路总公司对初步设计进行了批复。

　　据记者了解，京张城际铁路从北京到张家口南初步预计将设10座车站，支线设延庆站，北京境内70公里，全长174.032公里。在北京地区计划有北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、延庆站，其中八达岭站为唯一一座地下车站;进入张家口地区，京张城际铁路还将分别在沙城、下花园北、宣化北、张家口南设站，并在东花园预留一座车站。

　　铁科院的报告披露了这条城际铁路的线路走向。京张城际计划起于北京北站，过学院南路后便转入地下，连续下穿北三环、知春路、北四环、成府路、清华东路，在万泉河以南转出地面;之后，再下穿北五环一路向北进发经过沙河站、昌平站，此后经南口镇东侧以隧道的形式穿越军都山，并在新八达岭隧道内设置八达岭长城站。

　　出隧道后过康庄便进入河北境内，沿京藏高速公路跨官厅水库、大秦铁路，下穿京新高速公路后经过张家口怀来、下花园、宣化地区，最终到达张家口南站。

关键词：北京,八达岭,张家口