羊年春晚三不用
羊年春晚三不用
羊年春晚将由哈文出任总导演。...[详细]
小龙女原型
小龙女原型
秋风沉醉,伊人垂泪。当92岁的...[详细]
“中国校花”争霸
“中国校花”争霸
由共青团中央、全国学联全程指...[详细]
今日聚焦 即时 领导要闻
问政山城 地方 独家策划
财经 房产 协会
文化 教育 社团
景区推荐 旅游
酒店住宿 美食
图说张垣 微博
长城论坛 爆料
您当前的位置:长城网>>张家口频道>>热点新闻

北京车市危机 经销大厅门可罗雀大牌车企远走

来源: 中华工商时报 作者: 2014-06-20 13:18:48
【字号: | | 【背景色 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)

北京车市正遭遇前所未有的考验。北京北辰亚运村汽车交易市场(以下简称“亚市”)副总经理颜景辉近日在每月例行的信息发布会上称,5月北京新车交易量比3月还低,这种情况他六年来首次见到。

此时距离发布会现场500米的地方,三四个建筑工人正在对中瑞辰奇瑞4S店进行最后的清理工作,作为亚市唯一一家自主品牌4S店,中瑞辰没有挺过最艰难的“寒冬”,选择退网。

作为奇瑞进入北京市场的第一家经销店,中瑞辰曾有过辉煌业绩,它是奇瑞第一家年销量突破100辆和1000辆的单一经销商,并多年获得奇瑞全国销量第一名。但近几年,它门口的新车摆放越来越多。

热闹的北京车展,没有给京城车市带来预想中的人气。曾经人流如织的亚市新车销售大厅,如今经销商的人数比看车的人还多。亚市商务中心每月都在调研经销商的信心指数。这一次,由于车展对新车销售促进作用远低于预期,经销商对6月国产车销售的信心指数下降了43.97个点,整个销售大厅都被一种萧条、悲观的氛围所笼罩。

“5月的销售数据创了两个‘第一’,6年来第一次出现5月交易量低于3月份,今年第一次出现同环比负增长。”据颜景辉统计,5月北京交易新车42100辆,同比下降8.68%,低于全国17.18个百分点,环比下降12.84%,低于全国17.48个百分点。

从数据上看,现在的北京新车交易规模还不如一款畅销车。据中汽协最新数据统计,5月,仅五菱宏光单品牌车型销量就超过了5万辆,比北京新车交易总量多出近 8000辆车。“在单月摇号改双月的情形下,几乎所有的4S店都在走置换,厂商对新车交易量没有下死任务。”一位经销商说,即便如此,也难挡消费形势的整体改变。

四年前,北京一纸限购,已经让经销商有过一轮洗牌。彼时,品牌溢价能力较低的自主品牌经销商首当其冲,纷纷选择逃离京城,但北京车市的品牌优势、价格优势仍在,京城周边的外地消费者,购车时仍会把北京作为重要参考地,并最终完成提车交易。这曾经是不少4S店,特别是有形市场亚市维持生计的重要来源。

随着汽车厂商销售渠道不断下沉和北京日益严厉的进京政策,北京的购车优势正在逐渐减弱。

据奥德思信息咨询数据统计,经过多年网络发展,包括上海大众、北京现代、东风日产在内的多家主流车企,已经完成了一、二线城市的销售渠道布局,网络覆盖率达到100%。有的车企甚至在三线城市也完成了100%的网络覆盖。现在多数车企正在四、五线城市密集织网。

而北京也因为无法缓解的交通拥堵和环境问题,使外地消费者的购车之旅越来越不便利。今年4月,北京出台了《关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》,规定外省、区、市机动车进入北京六环路(不含)以内道路行驶的,要办理进京证,使用期限仅为7天。该规定令北京的进口车和豪华车市场大受影响。

据亚市数据统计,今年北京进口车商一直面临较大的库存压力,特别是6月,库存过长的车型比例已上涨到55.17%,比5月增加了10.34个百分点。在外地客户逐渐远离北京的情形下,越来越多的经销商也开始逃离北京。(范文清)

关键词:北京车市,车企,北京车展,大牌,亚市

分享到:
打印 收藏本页
责任编辑:曹明

相关新闻

关闭