张家口“氢”装上阵“氢”松改变生活

　　提到氢能，你会想到什么——

　　化学课上的燃烧实验？背诵过的元素周期表？还是加氢3分钟续航700公里的汽车……

　　其实，这些都是冰山一角。随着氢能产业成熟度越来越高，我们的日常生活充满了“氢”能量。

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　　乘“氢风”而动，向“新质”而行。清洁、环保、零排碳，氢能离我们有多近？

　　在这条新赛道上，张家口“氢”装上阵，将“智库+项目”作为突破口，从制、储、运、用等环节发力，刷新着一项又一项全省乃至全国第一。

亿华通二期生产线。长城网·冀云客户端记者 杨泽 摄

　　要说氢能，就不能只说氢能。

　　在张家口，一辆辆氢燃料公交车穿城而过，噪声小、无尾气、行驶平稳。前不久，首批氢燃料电池重卡正式交付给终端客户，丰富了张家口市氢能交通应用场景。公交车、物流车、冷链车、渣土运输车，各种车辆喝上“氢”，速度嗖嗖的！

　　截至目前，张家口氢燃料电池汽车保有量1212辆， 全省第一。

张家口市交投壳牌新能源有限公司。长城网·冀云客户端记者 杨泽 摄

　　重点来了！

　　氢燃料车“喝”的是氢气，排出来的“尾气”是标准的H₂O，完全可以饮用。

　　更让我们骄傲的是，这些氢燃料车的“心脏”来自张家口亿华通，其所需的能源也来自张家口。张家口建设了海珀尔、壳牌两大制氢厂，现有日制氢能力22吨/天，预计到2028年氢能日产能达到216.4吨/天。海珀尔是国内第一座可再生能源制氢厂、张家口第一座加氢站。别以为张家口只有氢燃料电池项目，其实还有很多。培育、引进氢能产业链企业35家、涉氢项目44项，总投资数214亿元，制氢、储氢、运氢、加氢、用氢串起一连串儿产业链，实现从“零”到“链”，从“链”到“群”，累计产值14.35亿元。

张家口市桥东区空港经济开发区。桥东区委宣传部 供图

　　2024年张家口《政府工作报告》提出，“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。”瞄准全国“氢能产业第一区”，张家口将构建规模更大、链条更长的氢能产业集群，引进空压机、双极板、膜电极等产业链，在氢能“制储运加用”的新赛道上，先行先试，拓展氢能应用场景，打造氢能产业生态体系，加速形成新质生产力。预计到2028年，张家口市绿氢产能将达到6万吨，相应产值达到260亿元。

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