石家庄:"打车神器"能否缓解"打车难"问题

　　这几天天气骤冷，伴随着打车需求的增多，石家庄市街头“打车难”现象再次显现。可这个寒冬与往年不一样的是，许多市民手里多了个“神器”——打车软件，只要提前预约一下，有可能“出门就上车”。

　　用打车软件“叫车”挺方便

　　“这么冷的天，在街上站半天也不一定打得上车，还不如用手机软件‘叫’一辆。”12月19日中午，刚下班的石家庄市市民小司说话间已经拿起手机开始操作，输入打车目的地，很快有司机师傅接单，屏幕上有司机师傅的车号和手机号，5分钟……3分钟……1分钟，来了，她立刻拉着朋友走出酒店大门，上了预约的出租车。“真是神奇，这么方便！”司女士的朋友第一次体验这种打车方式不禁发出感叹。

　　其实这样的场景，近来在石家庄市经常出现，记者就不时听到身边的朋友谈论通过“嘀嘀”、“快的”等手机软件“打车”的经历。许多细心的市民也会发现，不少出租车司机的手机摆在一个支架上，不时听到播放打车需求信息。

　　记者调查发现，能够使用这些打车软件的手机通常都是智能手机。如今，随着智能手机的普及，各种生活软件开始渗透到人们的日常生活，给人们的生活提供各种便利，其中就包括打车软件。记者在手机上搜索打车软件后发现，目前仅苹果应用商店里的打车软件就有20多个，而安卓平台中相关软件数量就更多了。

　　打车软件为的哥“增收”

　　12月17日，记者从河北宾馆附近打车去河北工会大厦，路上与出租车司机谈起打车软件，司机白师傅打开了话匣子。

　　“打车软件挺方便的，我的手机上装了两个，有‘嘀嘀’也有‘快的’。用了一段时间效果挺明显，尤其是晚班，比以前能多挣几十块钱。”白师傅说，所谓“打车难”的时段，通常集中在上下班高峰、特殊天气等情况下，一般9时30分至11时30分、13时至15时30分两个时段，还有17时至19时晚高峰。其它时间出租车的空驶率还是挺高的。

　　“在大街上转悠，不挣钱还消耗能源。这时候打车软件就起作用了，有时候往一个目的地送客人，看到同一目的地附近的单子，立刻就接了，这样大家都方便。有时候还会碰上预约去机场、火车站、开发区甚至外地的大单子，自然能多挣一些。”白师傅详细介绍着，还幽默地感叹：“可是这样的大单子很难抢到，我不如人家手快！听说有人在车里布了无线网，手机上网速度就快，我也得想想办法。”

　　对于这个新鲜事物，白师傅表示，现在还有很多人不太了解这个软件，大多是年轻人在用，希望以后会有越来越多的人使用打车软件，这样乘客和司机就能实现“双赢”。

　　技术彰显“助力”作用

　　“打车难”是困扰市民出行的老问题。政府和相关部门一直在积极破解这一难题。今年7月8日，备受广大市民和出租汽车司机关注的石家庄市出租汽车电召服务系统上线开始试运行，市民可以通过拨打电话83606555预约出租车服务。该项目是按照市委、市政府积极推进“智能化”交通建设的一项便民工程，是破解出租汽车行业发展瓶颈的积极尝试。

　　如今，手机打车软件这一新鲜事物的出现，无疑在一定程度上可以缓解“打车难”。记者调查了解到，打车软件已经在全国很多城市现身并发挥作用。如在“打车难”最为严重的北京，北京市交委通过提高出租车起步价及高峰等候价抑制不必要的出租车需求，并通过在官方的96106电召平台引进自今年年初开始风靡京城的“嘀嘀打车”等四家民间打车软件，缓解京城“打车难”。

　　在石家庄市，先是“快的打车”软件启用，近期“嘀嘀打车”软件也行动起来，于12月初正式在石家庄市运行。

　　“嘀嘀打车”石家庄地区负责人王忠利向记者介绍说：“我们的软件针对的都是具有监督卡的正规车辆和司机，目前，已经有5000多名出租车司机、9万多乘客在使用，成交率约90%。这一软件还有一大优势，就是可以在全国40多个城市实现‘异地用车’，比如乘客从石家庄坐车去北京，可以提前预约出站后要乘坐的出租车。”同时，王忠利还透露，“嘀嘀打车”不但已与百度、去哪儿、携程网等达成战略合作，而且与微信合作的“微信打车”也将于月底上线，届时乘客可以使用微信支付，打车就更加方便了。

　　也有业内人士指出，作为新生事物，打车软件仍有一个不断完善和发展的过程，但其势必会改变和影响我们的生活。一些业内人士表示：“一款手机应用软件是无法根治都市打车难痼疾的，但是我们愿意在政府相关部门的严格监管下，为缓解打车难尽一份力量。”

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