避让应成“铁律”，多方联动打通生命通道
邢台市交警支队四大队中队长柳成武介绍说，一般情况下，遇到执行任务的特殊车辆，其他车辆应打右转向灯、统一向右侧变道，空出左侧通道让行，同时减速缓行，并根据具体路况为特殊车辆让行。
曾在德国生活了三年的夏晨告诉记者，在德国，给急救车让路不仅是“铁律”，而且车辆应急“训练有素”。“在科隆，我曾目睹过一次社会车辆对急救车的让行。当时，等红灯的车已经排了十几米，突然从后面传来急救车的笛声，只见所有候灯车辆立即分别向路两边避让，迅速且整齐地斜停在路边，中间留出了完完整整一条空车道，此时急救车恰好驶来……”夏晨说，整个过程一气呵成，之后绿灯亮起，让行车辆回到各自车道有序通过路口。
据了解，2013年1月，石家庄出台了《石家庄市保障消防车救护车优先通行应急联动预案的通知》，有针对性地提出了一系列保障消防车、救护车优先通行的举措。“石家庄当时出台的这份预案，在河北，甚至在全国都是领先的。”石家庄市急救中心车管科科长刘录子认为，执行该预案，需消防、急救、交管等多部门配合，这是基础也是难点，“救护车遇到交通拥堵，最有效的解决方法，还是要靠交警的现场指挥。”刘录子提出，城市交通高峰时期的确存在车流量大、路况复杂等客观因素，交管部门与急救、消防部门应建立联动机制，120、119指挥中心接求助后，派警同时将情况通知交管部门，路况拥堵、情况紧急时，交管部门及时调配交警为急救车辆“保驾护航”。此外，还可充分发挥电台等媒体即时发布信息的作用，提前呼吁相关路段司机疏散让行。
