张家口市获评国家公交都市建设示范城市新闻发布会图文实录

　　长城网·冀云客户端讯（记者 王晶）9月6日，张家口市政府新闻办公室召开张家口市获评国家公交都市建设示范城市新闻发布会，就市创建国家公交都市建设示范城市采取的工作措施进行发布，并回答记者朋友的提问。以下为图文实录。

　

新闻发布会现场。长城网·冀云客户端记者 王晶 摄

　　张家口市人民政府新闻办公室柴琳琳

　　大家上午好!欢迎出席张家口市人民政府新闻办公室新闻发布会。本场发布会的主题是：张家口市获评国家公交都市建设示范城市。

　　今天，我们专门邀请到张家口市交通运输局党组书记、局长张多顺；张家口市交通运输综合行政执法支队支队长张富春；张家口市城市客运管理处党支部书记、处长程瑞川；张家口市交通运输行政执法支队综合运输科副科长崔丽燕。他们就我市创建国家公交都市建设示范城市采取的工作措施进行发布，并回答记者朋友的提问。

　　同时，我们非常高兴地邀请到了：长城新媒体、张家口日报社、张家口广播电台、张家口电视台时政外宣部、日报社融媒体中心等新闻单位及栏目的记者朋友。

　　首先，请张多顺局长介绍整体情况。

　　张家口市交通运输局党组书记、局长张多顺

　　女士们、先生们，记者朋友们，大家好！

　　首先，我代表张家口市交通运输局向参加新闻发布会的朋友们表示热烈欢迎，感谢大家长期以来对我市交通运输行业的关心、帮助和大力支持！9月1日，交通运输部发布《关于命名张家口等28个城市国家公交都市建设示范城市的通报》，张家口是全省唯一一个在此次成功获评的城市。

　　2011年交通运输部正式启动国家“公交都市”建设示范工程。借力于2022年冬奥会举办的契机，张家口创建国家“公交都市”示范城市突显了“公交助奥运、绿色伴我行”的创建主题。市政府于2017年提交创建申请及创建实施方案；同年交通运输部批准张家口市等50个城市为“十三五”期全面推进公交都市建设第一批创建城市。

　　创建工作启动以来，我们自觉把“公交都市”建设作为落实城市公共交通优先发展战略的重要载体，作为践行以人民为中心发展思想的重要举措，确定了建设优质、绿色、便利、立体、智能、幸福公交六大重点任务和加强组织、制度、资金、用地、宣传、管理六大重点保障，各项工作取得了积极进展和成效。

　　一、健全“一套机制”，推动创建工作统筹开展、协调推进

　　一是完善组织机制。市委、市政府主要负责同志亲自挂帅，担任创建领导小组组长，定期组织召开市委常委会（扩大）会议、市政府常务会、领导小组会等会议，进行专题研究和安排部署，推动创建工作高质量开展；分管负责同志一线调研、一线督导、一线解决问题和困难；部门和县区协调联动，相关负责同志履职尽责抓落实，形成“公交都市”创建的强大组织合力。二是完善运行机制。制定了《张家口市创建国家公交都市示范城市实施方案（2018-2020）》，《张家口市城市公交服务质量考核办法》等文件，开展了《张家口市综合交通规划》《张家口市主城区公共交通专项规划》《张家口市主城区慢行系统专项规划》以及一系列冬奥交通规划、高铁枢纽接驳等研究、制定工作，相关制度、机制、标准更加科学，做到有章可循。三是完善保障机制。全面落实财政优先、用地优先、路权优先等政策支持，筹集资金15亿元用于氢能源公交车辆购置及公交智能化建设和运营补贴，综合枢纽建设投入4.49亿元，市内场站建设投入0.52亿元；为主城区、冬奥赛区公交场站保障用地929.2亩，车均场站面积达到180.3平方米/标台，公交进场率达到100%；高标准施划公交专用道8条，专用道设置占路网比例达到30.5%，单向里程约为50.1公里，“公交都市”创建保障坚强有力。

　　二、坚持“四个结合”，推动创建任务落到实处、见到实效

　　一是与冬奥基础设施保障相结合，全面提升交通行业软硬件水平。优化综合客运枢纽体系。依托宁远机场改扩建及京张、张呼、张大、崇礼4条铁路建设，累计建成张家口站、东花园北站、怀来站、太子城站和崇礼站等8个铁路枢纽，开通接驳公交线路，实现高铁、机场、公路与公交多元联运，综合客运枢纽体系更加完备。优化公交场站布局。在张家口赛区配建临时场站8个、永久性场站2个，完成张烟东库、西豪丽景等7个公交场站建设，改扩建公交港湾35个，设置虚拟公交港湾102个，有效提升城市道路通行效率，实现赛时冬奥保障任务与赛后服务市民出行无缝衔接。优化公交线网结构。结合城市道路改扩建，主城区优化延伸公交线路12条，新开通公交线路7条，其中大站快线3条，常规公交运营线路发展到65条，线路长度1938.9公里，公共交通站点500米覆盖率达到100%，30公里城乡客运线路公交化运营比率达到100%，城市公交分担率达到20.4%。优化城市慢行交通体系。主城区现有道路工程全部配置自行车道和人行步道，重点优化提升了慢行专用车道15条，特别是通过市场化运作引入美团、哈罗单车等共享单车平台，运营车辆约1600辆，目前全市绿色出行率达69%，比创建目标高出9个百分点，初步建成城市慢行系统。优化无障碍公交建设。冬残奥会期间，张家口赛区共投入无障碍公交车104辆、福祉车13辆，赛事结束后，无障碍公交车全部投入张家口市区公交线路运营。主要城市道路均配置了盲道和轮椅坡道，并采取一系列便捷化服务措施，为残疾人、老年人提供更好的公交出行服务。

　　二是与智慧城市建设相结合，全面提升交通行业智能化水平。依托大数据平台和互联网，开展智慧信息化工程建设，城市公交综合管理和服务水平实现新提升。 一方面，注重智能化管理平台建设。2020年8月，交通综合运行协调与应急指挥平台（TOCC）建成投运，监控覆盖全市12条高速公路、67个高速路口，接入公交车1150辆、出租车2696辆，运输信息资源实现全领域整合共享；建成智能公交信息系统和运输车辆监控平台，实现主城区公交车辆调度监控全覆盖。另一方面，注重智能化公交系统建设。建成公交智能电子站牌53座，“实时公交”APP用户达300万个、京津冀互通卡已推广应用5万张，主城区公交车“移动支付”功能全域应用，进一步方便市民出行，提高了城市公共交通服务质量。

　　三是与氢燃料电池汽车示范城市建设相结合，全面提升绿色交通水平。依托建设国家可再生能源示范区优势，以发展氢能全产业链为基础，以燃料电池公交车生产应用为着力点，助推绿色交通快速发展。我市已投运氢燃料电池公交车444辆，完成载客量超7033万人次，安全运行超2400万公里。我市已成为国内燃料电池公交车运行数量最多、最稳定的城市之一。2020年，张家口推广氢燃料电池公交车做法写入《新时代的中国能源发展》白皮书。2021年，被联合国计划开发署评价为中国规模最大的燃料电池公交运行车队。冬奥会期间，核心赛区运行氢燃料电池汽车710辆，首次实现奥运史上氢燃料电池汽车规模化示范应用，助力北京冬奥会成为首个实现“碳中和”的奥运赛事。

　　四是与文明城市创建相结合，全面提升交通行业文明服务水平。对标对表国家文明城市创建标准，拓展“公交都市”创建深度和广度，着力提升公共交通行业服务水平和质量。一方面，在管理上做文章。加强交通乱点、堵点排查管控，强化行人及非机动车闯红灯、机动车违章停放等突出问题治理，增建信号灯路口25个、交通标志1100块；推动智慧交通全息路口建设，对主城区125个路口信号配时进行优化；推进电动车上牌工作，全市线下网点上牌已达25.8万笔。另一方面，在服务上做文章。推动公益广告增量提质，实现主城区130座站亭、388座站牌、53座智能电子站亭、948部公交车公益广告100%全覆盖。特别是高度重视公交驾驶员安全驾驶、反恐消防、文明服务等职业教育培训，开展“爱心送考”“助力冬奥”等服务活动，张家口公交服务水平得到冬奥国内外宾客和城市广大居民充分肯定。

　　三、构建“一个体系”，推动创建成果持续巩固、走深走实

　　一是立足于“精细”，完善公共交通网络。依托骨干网络及微循环公交网络，进一步优化公交线网布局和运输结构，着力打造绿色综合立体交通“一张网”。二是立足于“科学”，优化公共交通结构。加大新能源车辆投放力度，提高以“公交+自行车+步行”为主体的绿色交通出行分担率，让公共交通更加环保低碳。三是立足于“高效”，提高公共交通治理能力。持续推进大数据平台在城市公共交通运营管理、服务监管和行业管理等方面的应用，推动运营监测、便捷服务全方位升级，进一步提升公交系统智能水平和城市建管水平。四是立足于“绿色”，提升公共交通发展质效。主动适应绿色低碳发展新形势，对标氢能产业全国示范城市创建要求，探索更优、更高效、更可靠的氢能生产和车辆运营体系，为氢能源推广使用积累经验，争做全国氢能产业链探路样本。

　　通过近年来的努力，我市已成功获批国家公交都市建设示范城市。我们将以此新起点，在今后的工作实践中再发力、再突破、再提升，解放思想、奋发进取，努力交出城市公交事业高质量发展优异答卷。

　张家口市人民政府新闻办公室柴琳琳

　　感谢张多顺局长的权威发布。下面开始提问，请记者朋友举手示意，提问前请通报您所在的新闻机构。

　　问题一：请问张家口市成为国家公交都市建设示范城市，能给老百姓带来哪些好处？

　　答：公交都市不仅是一项国家级荣誉，更是一项增进群众福祉的民生工程。公共交通作为大众出行工具，涉及千家万户，关乎老百姓的切身利益。我们可以对比一下，几年前我们乘坐的是老旧燃油公交车，车辆少运营间隔长，老百姓等车时间长，公交车厢十分拥挤。创建以来，张家口新购置了氢燃料和纯电动公交车500多辆，并根据市民需求不断优化公交线网，新开通了大站快线、定制通勤、高考专线、祭扫专线等多元化的公交服务，对老年人、学生等不同全体实施不同程度的公交票价优惠，改造无障碍公交站台，购置无障碍公交车，推出“张家口公交”APP，建设电子站牌80座，实现了全部公交线路“一卡通跨省互联互通”，主城区公交站点覆盖率达到100%。公交服务品质显著提升，为市民带来了更多看得见的便捷与实惠。

　　问题二：请问张家口市成为国家公交都市建设示范城市，对城市发展起到什么积极作用？

　　答：张家口成为国家公交都市示范城市，对于城市发展意义重大。张家口全市上下按照党中央、国务院和省委、省政府决策部署，基础设施、产业转型、生态环境、民生福祉等各项事业取得显著进步，特别是交通事业发展取得重大突破。经过4年的坚持不懈的创建，一项项指标达标的背后反映的是公共交通基础设施不断完善和服务水平持续提升。张家口全市公交线网不断优化、公交专用道覆盖率提升至30.5%、公交场站建设面积达到314.9亩、公交车辆全部为清洁能源、累计完成了20公里城市慢行系统建设，建设成了以对外枢纽为城市支点、以场站布局为网络支撑、以常规公交为绿色出行主体、以自行车和步行等慢行交通为延伸的“多模式、一体化、全覆盖、高品质”的绿色出行体系，实现了“线网设计更优化、运力投入更低碳、服务层次更多元、市民出行更满意”的建设目标。通过创建公交都市，张家口实现了城市交通发展方式的根本性转变，为加快张家口市建设“现代化、园林式、低碳型”国家生态奥运新城和全市经济社会高质量发展提供更为坚强有力的交通保障。公交都市将成为张家口又一张闪亮的城市名片。

　　张家口市人民政府新闻办公室柴琳琳

　　感谢记者朋友的提问，感谢嘉宾的发布与解答。由于时间关系，提问就到这里。如果大家还有关心的问题，会后请与市政府新闻办联系。

　　本场发布会到此结束！谢谢大家！