手机打车软件“现身”张家口 缓解“打车难”问题

　　如今，随着人们的生活越来越丰富，城市“打车难”的问题也日益凸显。最近，不少城市出现打车软件，一定程度上缓解了“打车难”的问题。

　　通过打车软件，乘客不仅可以网络支付，也可以享受返现优惠。日前，“快的打车”和“嘀嘀打车”软件在我市悄然现身。据了解，使用“快的打车”和“嘀嘀打车”软件,司机可以得到2元奖励，而乘客可以得到3元奖励。这意味着，只要在起步范围内，乘客只需花3元就可打车。

乘客正在通过“快的打车”打车。马明明摄

　　记者体验

　　 ——2分钟就能叫到车

　　“张家口现在也能用‘快的打车’软件了！”4月4日上午7时，市民小吴告诉记者，她下载了“快的打车”软件，并尝试用“快的打车”叫车，没想到很快就得到了响应。

　　随后，记者准备亲自体验一下软件打车，那么如何下载打车软件？以“快的打车”为例，乘客可以通过百度搜索“快的打车”，登录快的打车官方网站(www.kuaidadi.com)，从乘客端根据智能手机版本的不同选择相应的“快的打车”下载安装；也可以通过手机登陆各大应用市场下载并安装“快的打车” ，如Appstore、豌豆荚等；还可以在支付宝或微信中直接查找“快的打车”。记者在手机上下载“快的打车”软件，准备打车从报社到容辰庄园。

　　由于首次运行系统，需要输入手机号码进行验证注册。打开软件后，在屏幕上选择您所在的位置，软件便提示“您附近有36辆出租车”。点击继续，进入“终点和时间”界面，输入目的地、选择“现在用车”或“预约用车”、再点击“开始打车”，紧接着等待司机抢单。大约10多秒后，抢单成功的出租车司机就打来电话，询问确切的位置，不一会儿一辆出租车就到了报社门口。从叫车到车来，只用了2分多钟。

　　司机声音

　　 ——每单多收入2元，安全存隐患

　　“在你之前有两个人叫车，我因为离得远，没抢到。”出租车司机边师傅对记者说。安装“快的打车”软件已经10多天了，他最满意的是软件让他有目的地接活儿，减少空驶。“从电视上了解到打车软件方便省钱，我早就想安装打车软件，开始以为由出租车公司统一安装，后来听说自己可以安装，我就安装了。”

　　“等下你直接在手机上用支付宝付款就可以了。”边师傅对记者介绍着打车软件的好处，“用打车软件最大的好处就是乘客和司机都能受益。”据了解，用“快的打车”支付宝付款，乘客每单减3元，每天只限2单；司机每单补贴2元，每天只限5单。

　　到达容辰庄园后，计价器上显示8元。记者点击付款，发现只需用支付宝支付5元。随后，边师傅的手机提示收到付款。“你看多划算啊！”边师傅乐呵呵地说。

　　而出租车司机薛师傅则表示了对使用打车软件司机安全的担忧，如果出租车司机使用了打车软件，该软件就会不停地语音播报，影响驾驶安全，存在安全隐患。同时，打车软件由于通过语音系统联系，因此对一些潜在危险无法防范，抢单后还不能爽约。希望出租车司机不要利用打车软件跑长途，注意自身安全，以免发生危险。

　　市民感受

　　 ——打车软件省钱划算

　　家住山语华庭小区做生意的尹女士不喜欢开车，每天都是打车来回跑，她一个月的打车钱近千元。自从听说“嘀嘀打车”和“快的打车”软件进入我市后，未开通手机微信的尹女士立即开通微信，每次出门打车，她先用“快的打车”联系出租车，两款软件交替使用。她给记者粗略地算了一下，如果一天乘坐4次出租车，一次节省3元钱，一个月能省300多元，太划算了。

　　使用两款打车软件中的任意一款，司机和乘客都会获益，花钱少，还能告别拥挤的公交车，很多年轻乘客都下载了打车软件。但对于很多没有使用智能手机的中老年乘客来说，打车成了一个难题。市民杜先生认为，如果所有的出租车都使用打车软件预约乘客，那么很多在路边打车的流动乘客自然就无车可坐。

　　也有市民担心，这种建立在纯信用上的口头要约，如何约束双方？

　　据了解，该软件中已预先设立了约束机制。司机接单后，司乘双方都可在系统中看到对方曾经的信用，任何一方违约会有相应惩罚措施。乘客第一次爽约后，将受到停号一周处罚；第二次停号两周；假如同一电话号码第三次出现爽约，该号码会被“拉黑”，无法再使用该软件。出租车司机出现逃单，出租车司机也将受到停号处罚，三次爽约永久停用。

　　短评

　　让“多赢”局面持久发展

　　马明明

　　作为技术进步改变生活方式的一个例证，如雨后春笋般涌现的打车软件，正在为城市市民塑造一种新的出行习惯。日前，“快的”、“嘀嘀”两大手机打车软件现身我市出租行业，许多市民和出租车司机大呼方便，不仅让出租车降低了空驶率，也有利于城市汽车尾气的减少，创造了一种“多赢”的局面。

　　当互联网邂逅出租车时，打车软件应运而生，“物之新成、必有其瑕”，打车软件引发众多争议，利弊尽显。有利的一面，乘客和出租车司机通过智能手机双向选择，约定出行路线和以“小费”形式体现的适度提价，节约了双方的时间和选择成本，让乘客免于在路边长久等待，乘客通过预约享受“私家车”般的待遇，对司机而言，不仅可以增加收入，也降低了空驶率，在很大程度上，创造了一个“多赢”格局。不利的一面，司机专心“刷单”妨碍了驾驶安全，“诈单”“爽约”等不诚信行为频现，“流动拒载”让习惯了招手打车的市民眼看着空车呼啸而过，发生纠纷可能投诉无门。

　　如何面对这样一道新课题？行业和政府不能因为一些“过敏症”简单地一禁了之，而是要趋利除弊，在尊重市场决定性作用的基础上，政府需出台相应政策，发挥有效引导，相关企业需要积极配合，出租车司机也应当诚信自律。只有各方形成合力，“多赢”局面才能更持久更健康地发展。

关键词：打车软件,张家口