年内3条高速在建,2条高速前期工作取得突破
张家口市在高速公路建设领域创新理念、举措,呈现出可喜的发展势头.目前高速公路通车里程达到825.8公里,位居全国地级市前列;年内将有3条高速公路同时建设,2条高速公路建设前期工作取得突破.据了解,上述项目建成后,我市高速公路网络主框架将搭建完成,高速公路通车里程可突破1200公里,实现"县县通高速"的目标.
进入二十一世纪,随着国家对高速公路建设在资金、土地等方面扶持力度的加大,地处东出西联枢纽位置的我市高速公路建设事业迎来了发展的春天,已相继建成京藏、宣大、张石张家口段、京新一二期、城市快速路等多条段高速公路.而2011年以来,随着经济发展进入了转型期,国家实行积极的财政政策和稳健的货币政策、更加严格的土地政策,信贷、土地、资金政策收紧,银行调整信贷结构,严格控制热点行业贷款的发放,全国地级市高速公路建设普遍放缓,有的项目面临资金链条断裂的风险和无法解决项目土地指标的境地.
针对此,市交通部门积极转变发展思路和模式,变"速度交通"为"效益交通",实现由"交通产业"向"产业交通"的转型蜕变,争取高速公路建设早日度过"寒冬".一方面,盘活现有资产,将张承、张涿两条高速通过转换项目业主,由市局作业主变为省厅作业主,不仅收回了大量资金,还减轻了工程建设的资金压力,今年3月张涿高速张家口段已竣工通车,张承高速二期年内计划完成投资25亿元.另一方面,创造性地在京新高速三期、二秦高速建设项目中以每条段高速为建设主体,以20%的等价土地作资本金,融资参与高速公路建设,二秦高速张家口段今年4月已进场施工,年内计划完成投资10亿元;京新高速三期已完成招投标,即将开建,年内计划完成投资10亿元.另外,市交通运输局还采用BOT模式建设现有公路项目,引入多元化投资,为高速公路建设注入"强心剂",张石高速蔚县支线、京尚公路赤城至北京段已获批变更为经营性公路,为尽快开工打下基础.
