怀来县上跨京包铁路立交桥建设侧记

　　就是这样一支素质高、作风硬、吃得起苦、经得住考验的优秀队伍，确保了拆迁工作顺利进行，赢得了拆迁群众的理解和支持，也为项目建设赢得了宝贵时间。

　　因为责任，梦想坚如磐石

　　曾经的铁路线将县城分隔成了两地，桥北日新月异，桥南发展却备受制约。如今，跨铁路桥的开通，让桥南百姓感受到了生活的便捷。

　　时间回溯到10月12日。这天是星期天，桥面正在铺油。笔者遇见县住建局局长王玉明。问及大桥建设质量如何保证，他说：“质量是大桥的生命。为确保质量，我们经过多次论证和公开招标，聘请了有极深资质的公司负责大桥设计、工程监理和项目建设。大桥建设的每一个环节也都按照《城市桥梁工程施工与质量验收规范》严格执行。”

　　郭鹏翔是中铁六局北京铁建公司的技术员，甘肃人。他介绍，作为一座矮塔中央单索面大桥，建设难度最大的是箱梁转体。为不影响京包、京张等铁路线的正常运行，主桥首先与铁路线平行建设，完成后斜拉转体同步进行，这些，都需要过硬的质量做保证。

　　邓燕光是北京福浩工程咨询有限公司工程总监，监理过10多座桥的建设。在工程监理中，他们从质量源头抓起，从制作桥墩桩基的第一个钢筋笼和浇灌第一车混凝土开始，不折不扣的按施工质量标准严格要求，不放过一个疑点。通过全过程、全方位、多层面的监理，他们用严防死守管理着每一道建设工序。

　　祁海东作为怀来县市政建设管理处副主任，负责督促进度、检查质量等项工作。他说，就跟自个儿家装修一样，得天天盯着，遇到问题及时完善，及时解决，才能最大限度的节省时间，节约资金。

　　就是在施工单位自身保证、监理单位跟踪监理和县建设部门全面监督这三个经纬交织的质量保证体系网络下，一座既有长久使用价值又有艺术欣赏价值的桥梁精品用坚实的背脊托起了南来北往的车流。其也必将成为为怀来经济腾飞铺筑的一段跑道，为京西名城迎来波澜壮阔的发展新篇章增添强劲动力。

关键词：建设,怀来,铁路,工作